阪急電鉄全線往復の前面展望を3部作で走破!第2作は神戸本線&神戸高速線・甲陽線・今津線・伊丹線を収録。
神戸本線は、大阪梅田と神戸三宮を結ぶ神戸線の基幹路線。阪神間の高速輸送を目指し1920年に開業、線形が良く直線区間が多い。特急は神戸三宮から神戸高速線に乗り入れ、新開地まで運転される。列車は7000系の特急に乗車、大阪梅田の神戸線ホーム8号線を出発する。右手に見える宝塚線・京都線と並走しながら、新淀川橋梁を渡り十三へ到着。列車は最高速度115km/hで快走、西宮北口手前で広大な西宮車庫を眺める。王子公園から高架化区間を進み、JRと並走しながら神戸三宮に至る。神戸三宮からは神戸高速線の地下区間に入り、終点・新開地へ到着。復路は8000系の特急に乗車して大阪梅田をめざす。神戸線の支線である甲陽線は、ワンマン用の6000系に乗車。夙川に沿って走りながら甲陽園へ向かう。今津～宝塚を結ぶ今津線は、西宮北口を境に運行系統が南北で分かれている。南側は阪神国道と交差して今津へ、北側は武庫川を渡り宝塚へたどり着く。伊丹線は、神戸本線と同時の1920年に開業。塚口を出発後、急カーブをゆっくりと曲がり伊丹に到着する。
＜撮影日・撮影車両・編成＞
神戸本線&神戸高速線2023年9月25日 晴れ
往路 新開地行 特急 7000系/復路 大阪梅田行 特急 8000系

甲陽線2023年9月26日 晴れ
往路 甲陽園行 普通 6000系/復路 夙川行 普通 6000系

今津線2023年9月26日 晴れ
往路 今津行 普通 6000系/復路 西宮北口行 普通 6000系
往路 宝塚行 普通 5000系/復路 西宮北口行 普通 5000系

甲陽線2023年9月26日 晴れ
往路 伊丹行 普通 6000系/復路 塚口行 普通 6000系